По предварительным данным, 22 апреля около 21:20 на 33 км + 850 м автодороги «Волоколамское шоссе», н.п. Нахабино, 31-летний житель г. Дедовск, управляя автомашиной «Ниссан Мурано», двигаясь в сторону г. Москвы, совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги слева направо по ходу движения автомашины вне зоны действия пешеходного перехода, при наличии его в зоне видимости.
В результате ДТП пешеход, мужчина, на вид 45-50 лет, худощавого телосложения, волосы светлого цвета с сединой, который был одет: черная бейсболка, черная куртка, синие джинсы, черные ботинки, с тяжёлыми травмами был госпитализирован в Красногорскую больницу, где в 22:55 скончался. Родственники устанавливаются.
По предварительным данным, 24 апреля около 02:40 на 68 км + 900 м автодороги М9 «Балтия» 37-летний житель Твери, управляя автомашиной 2704Е3 на базе «ГАЗель», двигаясь в сторону г. Москвы в правом ряду, совершил наезд на стоящую в правой полосе автомашину «Хонда Сивик».
В результате происшествия водитель «Хонды», 39-летний житель Шаховской, который находился в салоне автомобиля от полученных травм скончался до приезда скорой медицинской помощи.
Самые распространенные происшествия на автомагистрали – наезд на стоящее транспортное средство и наезд на пешехода.
Пункт 16 Правил дорожного движения «Движение по автомагистралям» включает в себя:
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11;
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
движение задним ходом;
учебная езда.
16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство, в соответствии с требованиями раздела 7 Правил (включив аварийную световую сигнализацию, незамедлительно выставив знак аварийной остановки) и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).
Очень важно, что этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности.
Также по возможности необходимо обезопасить себя всеми имеющимися способами, избегать нахождения на дороге, тем более на проезжей части. Не мало случаев, когда после незначительного столкновения участники ДТП, находясь на дороге, практически не заботясь о безопасности, о том, чтобы быть максимально заметными для других мчащихся водителей получают сильнейшие травмы или погибают в результате наездов.
Материал предоставил Сергей Хаустов
11 батальон 1 полка ДПС (северный)
© zemlyak.news
